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“九桥一隧一路”取消ETC 这一政策是如何出台的?_湖


目前汽车上安装的武汉路桥隧不停车电子收费体系(ETC)电子标签 记者李永刚 摄

记者 张晟

武汉“九桥一隧一路”

取消ETC收费

【大当时容】

9月12日,市委、市政府决议,自2018年1月1日零时起停止征收我市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。这一利国、利民、利城之事,是对“以公民为中心”发展思维的落实,将减轻武汉市民和企业累赘,有利于促进三镇深度融会、一体发展。

直面宽大市民反映

最为强烈最为急切的热点焦点问题

“九桥一隧一路”是指武汉长江二桥、武汉白沙洲长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉二七长江大桥、武汉鹦鹉洲长江大桥、晴川桥、月湖桥、长丰桥、古田桥、武汉长江隧道和三环线道路。

经湖北省人民政府批复同意,本着收费还贷准则,从1995年起,我市对贷款建设的城市道路桥梁地道开端征收车辆通行费。为提高通行效力,从2011年开始采用ETC收费系统,收费节点辨别设置上述城市道路桥梁隧道的高低桥或进出口处。从当时情况看,履行征收通行费,对改进城市交通设施、进步途径通行效率、标准车辆通行费征收管理举动发挥了踊跃作用。

“九桥一隧一路”ETC收费问题,是多年来武汉广大市民反映最为强烈、最为迫切的热点焦点问题。随着我市经济社会快速发展和综合实力一直增强,在深入贯彻落实“翻新、协调、绿色、开放、共享”发展理念、大力推进供给侧结构性改革的大背景下,今年9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日零时起停止征收我市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。

今年3月开始深入调研

本次我市停止征收ETC通行费,是利国之事,是依照中央请求踊跃稳当化解累积的地方政府债务危险的攻坚任务;是利民之事,是听民声、顺民心、解民忧、谋民利的实际举措,有利于下降市民出行成本和企业物流成本,让市民共享武汉发展成果,提高市民幸福感、失掉感;是利城之事,是加快三镇深度融合、一体发展、提升城市汇聚力的一定恳求,有利于增进城市因素资源的自由流动和公平配置,促进中央城区会聚、粗放、集成、集群发展。

据悉,从今年3月开始,依据市委的部署要求,市政府组织专门力量进行了深刻调研。5月,市委、市政府召开专题会议研究,就停止征收ETC通行费问题,提出具体要求和引导性看法。9月4日,市政府召开常务会议,对妥善解决停止征收ETC通行费有关问题进行了研讨,提出了一揽子解决打算的倡导。9月7日,经市委常委会专题研究决定,停止征收ETC通行费,并对下一步工作进行了全面部署。

能够说,停止征收ETC通行费,是市委、市政府本着认真、谨慎、负责的态度,经过深入调研、广泛听取见解、通盘考虑、精心谋划、扎实做好前期工作而作出的,是科学决策、依法决议、民主决策的结果,体现了敢于担当、敢于克难、主动作为的精神。

“过江族”车主有了切切实实的失掉感

结束征收ETC车辆通行费,将让经常来回长江和汉江两岸的市民得到实惠,长江日报记者近日对此进行了持续懂得和探访。

市民曾女士是来回汉阳和汉口两地的“过江族”,去年3月买车后就花2100元购置了ETC的年优惠票。“因为工作的起因,我往返两地的频率是比较高的,所以就购买了年票。明年新年ETC取消收费后,我3月就不用再买2100元的年票了。”曾女士笑着说。

出租车司机张师傅说,他对市委、市政府决定取消ETC收费表示动摇批准,“我们一年诚然只固定交500块,但这也是一笔支出,相当于一天的毛收入,这下能省则省,也是给我们减负”。

张师傅以为,市民多少年来的呼声这次得到了市委、市政府的回应,撤消ETC收费让老庶民有了切切实实的取得感。

网友“小雨儿咚咚”在获悉取消ETC收费后说:“满满当当的大红包,实切切实的获得感。这是城市融合发展的需要,也是老百姓的迫切愿望。赞一个!”

取消ETC收费让企业继续强大发展

市民邓先生在我市一家企业的综合局部工作,管理公司的多少辆工作用车。他说,取消ETC收费后,公司一年可节俭近万元的支出,对企业来说虽算不上大钱,但体现了武汉用实际行动扶持企业发展的信念。

我市一位从事车辆租赁行业的企业负责人说,取消ETC收费,对他们来说是很大的利好,此举可让企业一年节俭一二十万元支出,相称于可能再多购买一辆新车,能让企业持续强盛发展。

记者在采访中发现,不少市民在9月12日下战书都有一个奇特的感想:微信友人圈跟微博等移动互联网媒体空间,刹那被停止征收ETC通行费的消息占据,不少人都发自心田对这一决定叫好、点赞。

网友“默默地发无敌”说:“百万大学生留汉创业就业工程让大学生留下来,新民营经济让企业家搬过来,取消ETC收费让三镇通畅起来。渴望武汉越来越好。”

网友“如花的菇凉”说:“免征通行费,人与人更亲,心与心更近,道与道更畅。大武汉,是那个事!”

物流运输行业负担将减轻

按照目前的收费尺度,根据车辆分量、类型和载客量的不同,ETC单次收费从8元至40元不等,年优惠票从2100元至10500元不等,出租车年定额费标准为500元。

杨先生在我市从事装修材料运输工作,平日他时常驾车往返三镇各地,每次过江收费为12元。

“我来回一次长江或汉江就要24元,这个钱花得很心疼。”杨先生说,为了尽量降落ETC收费支出,他每天就只选三镇的一个区域集中送货,因此就要始终和客户协调送货时间。“电话都不知道打了多少,由于我总是欲望客户可能按照我的送货时光来安排他的时间,有时候他们不理解,还会和我们产生争执。”

记者在采访中还发明,一些搬家公司和家具等运输企业通常都决定知音桥或江汉桥、武汉长江大桥通行三镇,这些公司有关人士说,这些通道目前都是免费的,但知音桥交通流量大,行车不够通畅,武汉长江大桥跟江汉桥则要分单双号。“咱们也是能省则省,在操纵成本高下功夫。取消ETC收费后,咱们就更好安排车辆和设计路线,要是加上节省掉的燃油和人力本钱,估计企业包袱还能减轻”。

专家点评>>>

中南财经政法大学教养、博士生导师叶青认为,现有的ETC收费制度只可以减少过江车辆,但对限度和领导车流施展的作用有限。

叶青认为,取消ETC收费反应了武汉市委、市政府坚持以人民为核心的理念,是一件大大的好事。他说,取消ETC收费之后会直接减少过江车主的支出,客观上起到了增收的成果,这就是以人民为中心的直接体现。此外,武汉过江通道越来越多,取消ETC收费,两江四岸交通红利将进一步释放,未来也会带来更多方便。

(记者张晟)

现有ETC设施设备

继承用于智能交通管理

热门答疑>>>

问:欠缴的ETC通行费,须要补缴吗?

答:ETC通行费是经湖北省国民政府批复同意征收的行政事业性收费,应当全额缴入国库。ETC通行费停滞征收后,对未缴清ETC通行费的车主,征收治理部分将按有关规定严格依法追缴,以维护通行费征收政策的连续性和公平性。

问:从2017年9月12日起至2017年12月31日期间,新购车辆如何缴纳ETC通行费?

答:此间新购车辆,市路桥收费管理中央将继续为车主供应免费装置电子标签服务。车主可按照出行需要,取舍按次或购买年优惠票方式缴纳通行费。

问:ETC通行费停止征收后,现有ETC设施设备怎么处理?

答:ETC通行费停止征收后,现有ETC设施装备盘算持续用于我市智慧城市和智能交通管理工作。

(记者张晟)

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2017-12-16 18:06

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